2025年F1英国大奖赛的积分榜还没完全出来，比赛刚结束不久不过根据目前的情况，红牛车队的维斯塔潘大概率又是冠军，这哥们今年状态太稳了梅奔的拉塞尔和汉密尔顿在银石主场表现也不错，应该能进前五法拉利这边勒克莱尔可能拿个领奖台，赛恩斯还得看发挥具体积分要等FIA官方公布，建议关注F1官网或者；另外车手的水平和竞技状态，我觉得法拉利的两位车手也差红牛车手一些，从去年勒克莱尔在艾米利亚·罗马涅领跑时的失误就能看出另外要说的是，虽然在今年的12个分站中，法拉利已经四次拿下最快换胎的成绩，但让我们记忆深刻的还是那些动辄45的进站而说到进站，不得不提的就是另一支意大利车队了。

勒克莱尔在早期领先拉塞尔和奥康，而汉密尔顿放弃了他的第二次努力几乎回到了快速移动的勒克莱尔，尽管第一赛段是紫色的在喧闹的橙色出迷海中咆哮着欢迎维斯塔潘这位荷兰人以 0091 秒的优势领先勒克莱尔，获得了临时杆位，塞恩斯在法拉利车队中排名第三，而佩雷斯则在红牛车队获得 P4然后是红旗；法拉利应该在一场未比的情况下宣布与维特尔的分手么？虽然过去几年，四届世界冠军在关键场次中的一些失误令人怒其不争，但是当被问到这个问题的时候，相信多数中立的车迷心中是否定的答案勒克莱尔虽然在过去的一年中展现了自己的天赋，但是年轻车手对赛车研发的贡献终究有限而在赛季之初用接近甩掉包袱的心态宣布与维特尔。

第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名；分站冠军缺失本赛季至今，法拉利还未夺得一场胜利相比之下，红牛和梅赛德斯虽无法与迈凯伦抗衡，但都有分站冠军入账，法拉利在分站赛中的表现明显落后具体赛事表现在阿塞拜疆大奖赛上，法拉利练习赛发挥出色，然而排位赛表现不佳，汉密尔顿未能闯入Q3正赛中，汉密尔顿和勒克莱尔分别获得第八和第九，这样。

之后2007年莱科宁以1分优势惊险夺冠，2008年车队靠着马萨和莱科宁的稳定表现拿到车队冠军但之后红牛和梅奔崛起，法拉利就再也没能登顶了特别是2010年后，维特尔在红牛四连冠，汉密尔顿在梅奔统治，法拉利虽然偶尔能争一争，但总是差那么一口气最近几年勒克莱尔和赛恩斯表现不错，但赛车竞争力还是比不。